中國是自行車王國，你在路邊觀察一會，準(zhǔn)能看到各式各樣的自行車來往。有的自行車看起來很酷炫，如山地車公路車；有的自行車是折疊類自行車，當(dāng)然還有很多的共享單車。

在各類交通工具高速發(fā)展的時代，自行車一直是人們?nèi)粘６掏境鲂凶畋憬莺铜h(huán)保的交通工具，然而你有沒有思考過這樣的問題？自行車如何騎才是安全的和健康的，騎自行車的時候我們需要注意那些問題？

01 你的自行車，真的適合你嗎？

提到自行車，不少朋友腦海中會立刻浮現(xiàn)出倆車輪子、一個車架子、一對兒腳蹬子的形象——的確，自行車主要結(jié)構(gòu)就這么簡單。而共享單車呢，更是做成了“均碼”，一排小黃車停在那里，整齊美觀。

不過，騎車人的體型卻存在一定的差異，男女、高矮、胖瘦各不同，如果你隨便找輛車，不做任何調(diào)整騎上就走，多數(shù)情況下你的騎行體驗是不怎么舒服的。

如果注意觀察一下就會發(fā)現(xiàn)，我們在騎自行車的時候，身上有三個部位跟自行車直接接觸，那就是雙手（車把）、雙腳（腳踏）和屁股（座包）。其實身體與自行車接觸的這幾個點和我們身高的關(guān)系，直接決定了騎行時候的所采用的姿勢、肌肉發(fā)力效率及騎行時的舒適程度。

我們應(yīng)該如何根據(jù)自身身高，對這幾個點進(jìn)行調(diào)整呢？

我們平時生活中騎車，多通過調(diào)整座包高度來改變這幾個點的距離來調(diào)節(jié)蹬車時大腿和膝蓋的發(fā)力角度。如果座包高度太高或太低，會導(dǎo)致騎行的時候，腿部肌肉沒有在合適的發(fā)力角度，導(dǎo)致肌肉力量發(fā)力不充分，降低騎行效率的同時還會讓我們身體感覺不適。

有項關(guān)于自行車運動的研究發(fā)現(xiàn)，對于騎行者而言，將踏板踩到底，膝蓋彎曲角度（如圖所示）還存在30°彎曲（也就是膝蓋微彎），身體前傾角度55°的情況下的騎行是最舒適的。[1]

來自參考文獻(xiàn)[1]

不過，咱們平時掃個共享單車，總不能隨身帶個量角器吧？不要緊，接下來就教給大家一個簡單調(diào)整座包高度的方式。

具體方法是，用腋下夾住座包，伸直手臂，如果指尖恰好在車中軸處，那這個座包高度就比較合適了。

這樣調(diào)整雖然不夠精確，但是讓你舒服地騎個幾公里是沒什么問題的。當(dāng)然，如果你車技不佳，路況又復(fù)雜，可以適當(dāng)降低一點座包高度，以便緊急停車。

至于專業(yè)的運動自行車，可以通過選擇合適尺寸的車架，換裝把橫、把立等零件來調(diào)整；座包的高低前后和上下角度，也可以調(diào)整；腳踏，則需要調(diào)整騎行鞋上鎖片的位置和角度。

調(diào)整的時候，除了要考慮運動員的發(fā)力，還要考慮空氣動力學(xué)因素，并兼顧舒適性，不過這些相對比較專業(yè)，應(yīng)該找專業(yè)的車店來做，這里篇幅所限不細(xì)說了。

02 常見的騎行誤區(qū)有哪些？

車子調(diào)好了還不夠，我們要想日常騎行過程中更加安全和健康，還要在騎行的過程避免以下幾個誤區(qū)：

一直“一個齒盤比”騎行

現(xiàn)在生活條件變好，很多人都會騎變速車，騎行變速車和我們平時普通的自行車還是很不一樣的，它能夠通過變速達(dá)到一個很高的速度。

變速車騎行過程中應(yīng)該根據(jù)地形來不斷變換前后齒盤的比例，避免“一個齒盤比”一騎到底，若“一個齒盤比”騎行變速車的優(yōu)勢就會殆盡，甚至還會因為錯誤的齒盤比，反而讓變速車的騎行感覺不如非變速車。

不戴護(hù)具

日常通勤由于車速較低，路程較近，很多人認(rèn)為可以從簡，但是如果騎著變速自行車且路程又較遠(yuǎn)，還是建議大家一定要戴好頭盔和手套。

這是因為專業(yè)的變速自行車，往往性能更好，稍微使點勁，就能追上國標(biāo)電動車的速度，很多人在爆發(fā)時候的短時時速甚至能達(dá)到 60 km/h，如果出現(xiàn)摔倒或是發(fā)生碰撞等意外情況，不帶護(hù)具的后果可能很嚴(yán)重，因此必須購買合格的自行車盔保護(hù)好頭部。

而手套則一方面用于長時間騎行中的防震（專業(yè)自行車運動員很多都有手部發(fā)麻的問題），另一方面，萬一發(fā)生事故摔倒，有手套的話手掌有個緩沖和防護(hù)，更不容易擦傷、挫傷。

不檢查、維護(hù)車況

自行車雖然具有價格便宜結(jié)構(gòu)簡單的屬性，但也需要日常的檢查和維護(hù)，最常見的檢查、維護(hù)有：看車輪胎氣壓是否充足、鏈條是否完整，剎車是否失靈等。

在街上我們經(jīng)?？梢钥吹接行┳孕熊囕喬ザ加行┌T了還在路上頑強(qiáng)前進(jìn)。不但騎起來阻力更大還很容易造成內(nèi)胎損壞。此外，鏈條也要定期清理上油，剎車也要經(jīng)常檢查。

特別是平時習(xí)慣騎共享單車的朋友們，更要注意檢查一下剎車、車鈴是否好用，以免碰到緊急情況手忙腳亂。

年齡不夠就騎車上路

國家規(guī)定 12 歲以上的兒童可以在公共道路上騎自行車，但是日常生活中經(jīng)常能在路上看到一些明顯是年齡不到 12 歲的小朋友在歪歪扭扭地騎著車，這類騎行其實是很危險的舉動。

一方面，孩子個頭往往相對矮小，若騎成年人的自行車往往無法操控自如會讓孩子陷于危險之中。此外，根據(jù)我國相關(guān)法律法規(guī)，12 歲以下的未成年人，騎車上公共道路一旦出現(xiàn)交通事故，還需承擔(dān)部分責(zé)任。

03 騎車會導(dǎo)致陽痿嗎？

最后咱再來探討一點私密話題，一些朋友可能會擔(dān)心騎自行車，座包會壓迫到會陰部，影響血液循環(huán)，導(dǎo)致性功能出現(xiàn)問題。

這種擔(dān)心可以說并不是空穴來風(fēng)。有多項研究證明，長時間騎行，確實會影響男性健康。比如有項研究統(tǒng)計了 160 名男性自行車運動員的身體狀況，發(fā)現(xiàn)在長距離騎行后，其中有 33 人陰莖有麻木感，還有 21 人發(fā)生了陽痿，其中 11 人持續(xù)1周以上，3人持續(xù)一個月以上。[2]

不過，這里必須指出的是，這些研究都是針對專業(yè)自行車運動員的，他們經(jīng)常會進(jìn)行以百公里計的騎行訓(xùn)練，而普通人一般達(dá)不到這個強(qiáng)度。

此外，挑選合適尺寸的座包，選擇質(zhì)量好的騎行褲，長途騎行中定期休息，調(diào)整姿勢，都有助于讓血液循環(huán)，預(yù)防男性健康問題。因此，業(yè)余愛好者通常不用為此擔(dān)心。

最后總結(jié)一下，騎自行車其實是一項不錯的運動，秋季也是很適合騎行的季節(jié)，希望廣大騎友能夠把握好金秋，調(diào)整好車子和自己的狀態(tài)，適度鍛煉，安全騎行。

參考資料：

[1]Priego Quesada JI, Pérez-Soriano P, Lucas-Cuevas AG, Salvador Palmer R, Cibrián Ortiz de Anda RM. Effect of bike-fit in the perception of comfort, fatigue and pain. J Sports Sci. 2017 Jul;35(14):1459-1465. doi: 10.1080/02640414.2016.1215496. Epub 2016 Aug 4. PMID: 27490817.

[2]Andersen KV, Bovim G. Impotence and nerve entrapment in long distance amateur cyclists. Acta Neurol Scand. 1997 Apr;95(4):233-40. doi: 10.1111/j.1600-0404.1997.tb00104.x. PMID: 9150814.